Wat is een lithiumbatterij?Wat zijn de kenmerken van een lithiumbatterij?

Lithiumbatterij is een nieuw type batterij met hoge energie.De negatieve elektrode van deze batterij is metaallithium en de positieve elektrode is MnO2, SOCl2, (CFX) n, enz. In de jaren zeventig werd het praktisch.Omdat het de voordelen heeft van hoge energie, hoge batterijspanning, breed werktemperatuurbereik en lange houdbaarheid, wordt het veel gebruikt in militaire en civiele kleine elektrische apparaten, zoals mobiele telefoons, draagbare computers, camera's, camera's, enz. Lithiumbatterijen met hoge capaciteit zijn gebruikt in elektrische voertuigen.

Kenmerken van lithiumbatterij

1. De werkspanning van de enkele batterij is zo hoog als 3,7 V, wat drie keer zo hoog is als die van een nikkel-cadmium-batterij en een nikkel-waterstofbatterij, en bijna twee keer zo hoog als die van een loodzuurbatterij, wat ook een essentiële reden is voor de hoge specifieke energie van lithiumbatterij.Daarom zal bij het vormen van een power-accupakket met dezelfde spanning het aantal lithium-power-accu's in serie veel kleiner zijn dan dat van loodzuuraccu's en Ni MH-accu's.Hoe meer enkele batterijen in de vermogensbatterij, hoe hoger de consistentie-eisen van de afzonderlijke batterijen in het batterijpakket en hoe langer de levensduur.Na de analyse van de problemen van het batterijpakket tijdens het daadwerkelijke gebruiksproces, hebben over het algemeen een of twee afzonderlijke batterijen problemen, wat leidt tot de problemen van de hele batterij.Daarom is het niet moeilijk te begrijpen waarom de feedback van een 48V-loodzuuraccu hoger is dan die van een 36V-loodzuuraccu;Vanuit dit oogpunt zijn lithiumbatterijen meer geschikt voor krachtbatterijen.

2. Lichtgewicht en hoge specifieke energie: tot 150wh / kg, dat is twee keer zoveel als een Ni MH-batterij en vier keer zoveel als een loodzuurbatterij.Daarom is het gewicht een derde tot een kwart van dat van een loodzuuraccu met dezelfde energie.Vanuit dit oogpunt verbruikt een lithiumbatterij minder bronnen.Bovendien, vanwege de grote reserves aan elementen die worden gebruikt in lithiummangaanbatterijen, kan de prijs van loodzuurbatterijen en Ni MH-batterijen verder worden verhoogd en zullen de kosten van lithiumbatterijen verder worden verlaagd.Het gewicht van de lithiumbatterij voor elektrische fietsen is 2,2-4 kg, het gewicht van de loodzuurbatterij is 12-20 kg en het gewicht van de lithiumbatterij is ongeveer een kwart tot een derde van dat van de loodzuurbatterij, dat is ongeveer 10 kg lichter dan loodzuuraccu (36V, 10Ah accu).Het gewicht van de batterij wordt met 70% verminderd en het totale gewicht van het hele voertuig wordt met minstens 20% verminderd.Daarnaast is de algemene lithiumtram een ​​eenvoudige elektrische fiets.Door de lichte accu en het gehele voertuig is de rijafstand van de accu met dezelfde spanning en capaciteit langer.Het gewicht van het gewone elektrische voertuig is meer dan 40 kg, terwijl het gewicht van de elektrische fiets met lithiumbatterij tussen de 7 en 26 kg ligt.Vrouwen en ouderen kunnen het gemakkelijk verplaatsen, en het rijden door mensen is ook erg licht.Het heeft zowel sport als vrije tijd.

3. Klein volume: tot 400wh / L, het volume is de helft tot een derde van dat van een loodzuuraccu.Het biedt de ontwerpvoorwaarden, ontwerpruimte en mogelijkheid van een redelijkere structuur en een mooier uiterlijk.In dit stadium zijn, vanwege de beperkingen van het volume en het gewicht van loodzuuraccu's, de ontwerpideeën van ontwerpers sterk beperkt, wat resulteert in de 'één kant van duizend auto's' in de structuur en het uiterlijk van elektrische fietsen op deze fase, die vergelijkbaar en eentonig zijn.Het gebruik van lithiumbatterijen biedt ontwerpers meer ruimte en voorwaarden om ontwerpideeën en ontwerpstijlen weer te geven.Het leidt natuurlijk ook tot verschillende formaten lithiumbatterijen voor elektrische fietsen, wat niet bevorderlijk is voor de ontwikkeling van de lithiumbatterij-industrie.De lithiumbatterij-industrie moet ook zo snel mogelijk nationale normen voor lithiumbatterijen voor elektrische fietsen formuleren en de vervanging van lithiumbatterijen door loodzuurbatterijen op het gebied van elektrische fietsen versnellen.Natuurlijk zijn lithiumbatterijen continu in ontwikkeling.Verschillende materialen en processen hebben grote verschillen in het volume van batterijen, en het is ook moeilijk om ze te verenigen.

4. Lange levensduur: tot 1000 cycli.Op basis van de capaciteit van 60% kan het aantal laad- en ontlaadcycli van 100% van het batterijpakket meer dan 600 keer bedragen, de levensduur kan 3-5 jaar bedragen en de levensduur is ongeveer twee tot drie keer die van de loodzuuraccu.Met de innovatie van technologie en de verbetering van apparatuur, zal de levensduur van de batterij langer en langer zijn en zullen de kostenprestaties steeds hoger zijn.

5. Laag zelfontladingspercentage: minder dan 5% per maand.

6. Breed toelaatbaar werktemperatuurbereik en goede prestaties bij lage temperaturen: lithiumbatterij kan werken tussen - 20 ℃ en + 55 ℃, wat vooral geschikt is voor gebruik bij lage temperaturen, terwijl de prestaties van waterige oplossingsbatterijen (zoals lood- zure batterij en nikkel-waterstofbatterij) sterk verminderd vanwege de slechte vloeibaarheid van elektrolyt bij lage temperatuur.

7. Geen geheugeneffect: daarom is het niet nodig om de nikkel-cadmium-batterij en de nikkel-waterstofbatterij voor elke keer opladen te ontladen en kan deze altijd en overal worden opgeladen.De diepte van het opladen en ontladen van de batterij heeft weinig invloed op de levensduur van de batterij.Het kan volledig worden opgeladen en volledig worden ontladen.Onze fietstest is volledig opgeladen en volledig ontladen.

8. Vooral geschikt voor power-batterij: naast de hoge spanning van de lithiumbatterij, kan de beschermingskaart van de lithium-power-batterij een zeer nauwkeurige bewaking van elke afzonderlijke batterij en een intelligent beheer met laag vermogen uitvoeren.Het heeft een perfecte overbelasting, overmatige ontlading, temperatuur, overstroom, kortsluitbeveiliging, vergrendeling van de zelfherstelfunctie en betrouwbare gebalanceerde oplaadfunctie, wat de levensduur van de batterij aanzienlijk verlengt.Terwijl andere soorten batterijen (zoals loodzuurbatterijen) vatbaar zijn voor overladen en ontladen vanwege de consistentie van de batterij, de oplader en andere problemen tijdens het gebruik (vanwege kosten en andere redenen kan elke afzonderlijke batterij niet worden bewaakt en beschermd in de loodzuuraccu)

9.'groene batterij', die wordt ondersteund door de staat.Vanwege de aanwezigheid van schadelijke stoffen lood en cadmium in loodzuurbatterijen en cadmium-nikkelbatterijen, is de staat verplicht toezicht en bestuur te versterken (het schrappen van exportbelastingteruggave van loodzuurbatterijen, de verhoging van de belasting op loodbronnen en de beperking van de export van elektrische loodzuurfietsen), en de kosten van overeenkomstige ondernemingen zullen ook stijgen.Hoewel de lithiumbatterij niet vervuild is, moeten vanuit het oogpunt van het behoud van hulpbronnen ook rekening worden gehouden met de recycling van lithiumbatterijen, de veiligheid bij recycling en de kosten van recycling.

10. Er zijn potentiële veiligheidsrisico's: vanwege de hoge energie en de slechte materiaalstabiliteit van lithiumbatterijen zijn lithiumbatterijen vatbaar voor veiligheidsproblemen.De wereldberoemde fabrikanten van batterijen voor mobiele telefoons en notebooks (lithium-kobaltoxide en ternaire materialen) en Japanse bedrijven zoals Sanyo en Sony eisen dat de explosiesnelheid van de batterij onder de 40 ppb (een miljardste) wordt gehouden, en het is goed voor binnenlandse bedrijven bereiken ppm (een miljoenste), de capaciteit van de batterij is meer dan 100 keer die van de batterij van een mobiele telefoon, dus de veiligheidseisen van de lithiumbatterij zijn erg hoog.Hoewel lithium-kobaltoxidebatterijen en ternaire materialen de voordelen hebben van een lager gewicht en een kleiner volume, zijn ze niet geschikt voor stroombatterijen in elektrische voertuigen.

11. Hoge prijs: de prijs van een lithiumbatterij met dezelfde spanning en capaciteit is 3-4 keer die van loodzuur.Met de uitbreiding van de markt voor lithiumbatterijen, de verlaging van de kosten, de verbetering van de prestaties en de stijging van de prijs van de loodzuurbatterij, zullen de kostenprestaties van de lithiumbatterij waarschijnlijk die van de loodzuurbatterij overtreffen.